日産・L型（L6）用・ツインターボ・キット（キャブターボ用？）の出品ですタービン×２、専用エキマニ（タコ足）、ウェイストゲート、配管のセットになりますおそらく80年代後期に作られたＬ型ツインターボのキットだと思われますL28改・3リッターのエンジンに装着されていたものですタービンはKKK（現ボルグワーナー）社製の「K24-2466R5.14」ですプレートには「GROSSE：K24-2466R5.14」、「ATL-NR：82 019 0575」、「AUSF-NR：5324 970 6603」とありますエキマニはメーカー不明。ステンレス製の6-2レイアウト集合直後から1本ずつ取り出して合流するウェイストゲート配管が伸びています合流部など負荷が掛かるところには補強が施してあり、溶接ビードも丁寧でつくりの良さを感じますこれだけでもけっこうな価値の物だと思われますウェイストゲートはメーカー不明で詳細不明です他に、マフラー接続用らしいフランジが付いたパイプ2個と、用途不明の四角いフランジが付いたパイプがありますMAXパワーの追求には向かないようですが、中速重視の周回やストリートで効果を発揮しそうです同時出品のサージタンクと合わせて、当時のキャブターボならではの魅力を味わってみてください以下確かな情報ではありませんが、このK24タービンについて聞いた話を記しておきます・KKK社タービンは、ポルシェの要請で純正採用として開発されたもの・ポルシェ993 GT2-Racing に同系のK24タービンを採用・インペラーのサイズが2466、1基あたり300PS程度の容量状態：タービンは手で回した感じではガタ無くスムーズに回りますEXハウジング表面にサビがありますが、回転部分には見当たりませんでしたエキマニを目視でチェックしましたが、クラックは見当たりませんタービン側フランジ周りにサビが見られますが、パイプ部には見られませんサビ止めのために表面にオイルスプレーを吹いてありますガスケット類は付属しませんタービン取り付けボルトは錆びていますが回りますウェイストゲートの作動確認はしていません発送まで3～4日が目安ですが、重量物のため梱包などで都合により発送が遅れる場合がありますご了承のうえ、入札してください商品の情報カテゴリー : 自動車・オートバイ > 自動車パーツ > エンジン、過給器、冷却装置商品の状態 : やや傷や汚れあり発送元の地域 : 東京都

M-BASE エムベース ｜ カタログとその時代

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